Скоростной автобус Бангкока

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
(перенаправлено с «Bangkok BRT»)
Скоростной автобус Бангкока

Скоростной автобус Бангкока (тайск. รถโดยสารด่วนพิเศษ, англ. Bus Rapid Transit (BRT)) – это уличная система общественного транспорта в Бангкоке, характеризуемая меньшей стоимостью и большей скоростью строительства, чем метро. Действует на дорогах общего пользования по выделенной полосе. Задачей линии является подвоз пассажиров к станциям BTS наиболее быстрым способом.

Описание системы

Система скоростного автобуса была запущена 29 мая 2010 года. Линия начинается около станции BTS Чонг Нонси, идет по улице Наративат Рачанагаринда, улице Рамы III, до станции Талат Пхлу. Всего на линии 12 остановок при длине маршрута 16 км. На маршруте действует 25 автобусов с 6-00 до 24-00. Первоначальный тариф составлял 10 бат, затем был уменьшен до 5 бат в 2013 году. Студенты, инвалиды и монахи имеют права пользоваться сервисом бесплатно.[1] На линии может быть использована для оплаты карта пассажира Rabbit Card.[2]

Остановки островные. Каждая остановка имеет выходы по надземному переходу на обе стороны улицы, посреди которой находится. Посадочная платформа открытая с лавками и крышей, в надуличном переходе установлены автоматы для продажи билетов и турникеты.

По данным за 2015 и начало 2016 года система перевозит 20 тыс. чел. в сутки.[1]

Мэрия Бангкока инвестировала 2 млрд. бат в строительство системы, а также выделила 535 млн. бат дотаций оператору маршрута, компании BTS за 7 лет обслуживания линии до 30 апреля 2017 года.[3]

По концессионному соглашению мэрии Бангкока оператором линии Скоростного автобуса Бангкока и сейчас является Bangkok Mass Transit System Public Company Limited[4]

По данным оператора потребление топлива системой составило около 1300 тонн в год. То есть 0,18 литра на поездку одного пассажира.[5]

Планируется замена двигателей на более эффективные во всех 25 автобусах системы в период с 2018 по 2019 год.[6]

Остановки

Автобус на остановке
Код Название на русском Название на английском Название на тайском Пересадка
B1 Сатхон Sathorn สาทร  BTS  Чонг Нонси
B2 Акхан Сонгкхро Akhan Songkhro อาคารสงเคราะห์
B3 Текник Крунгтхеп Technic Krungthep เทคนิคกรุงเทพ
B4 Тханон Чан Thanon Chan ถนนจันทน์
B5 Нарарам 3 Nararam III นราราม 3
B6 Ват Дан Wat Dan วัดด่าน
B7 Ват Париват Wat Priwat วัดปริวาส
B8 Ват Докмай Wat Dokmai วัดดอกไม้
B9 Сапхан Пхрарам Гау Rama IX Bridge สะพานพระรามเก้า
B10 Чаренрат Charoenrat เจริญราษฎร์
B11 Сапхан Пхрарам Сам Rama III Bridge สะพานพระรามสาม
B12 Ратчапрык Ratchaphruek ราชพฤกษ์  BTS  Талат Пхлу

Кризис

В течение длительного времени система подвергалась критике за убыточность и низкую скорость перевозок. Заместитель мэра Бангкока Amnuay Nimmano заявил, что система будет закрыта в апреле 2017 года из-за того, что приносит убытки в 200 млн.бат в год, так как заканчивается контракт на ее обслуживание.[7]

В результате проведенного опроса более 3500 жителей района (пассажиров автобуса, метро, водителей автомобилей и мотоциклов), где действует линия, было установлено, что 80% против закрытия линии и даже согласны на повышение цены проезда в случае, если это поможет спасти маршрут.[8] 70% водителей легковых автомобилей предположили что транспортная ситуация не улучшится, если выделенная автобусная полоса будет демонтирована. [9]

2 Мая 2017 года мэр города сообщил, что повышение цены проезда с 5 до 15 бат позволит сохранять для бюджета более 200000 бат ежегодно в течение ближайших 6 лет. С 29 мая 2017 года цена маршрута была повышена до 15 бат.[10]

Пользователи системы сообщают о задержках транспорта, поломках кондиционеров в автобусах, сломанных эскалаторах на станциях.[11]

Примечания

  1. ↑ 1,0 1,1 โครงการรถโดยสารด่วนพิเศษ BRT : บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด (недоступная ссылка). thanakom.co.th. Дата обращения: 9 ноября 2018. Архивировано 9 ноября 2018 года.
  2. ↑ Rabbit card. Дата обращения: 9 ноября 2018. Архивировано 9 ноября 2018 года.
  3. ↑ Limited, Bangkok Post Public Company. Commuters to help decide fate of BRT service, https://www.bangkokpost.com. Дата обращения 9 ноября 2018.
  4. ↑ ธุรกิจขนส่งมวลชน | บริษัท บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ จำกัด (มหาชน) (тайск.). www.btsgroup.co.th. Дата обращения: 9 ноября 2018. Архивировано 9 ноября 2018 года.
  5. ↑ Environmental Performances | BTS Group Holdings Public Company Limited (англ.). www.btsgroup.co.th. Дата обращения: 9 ноября 2018. Архивировано 9 ноября 2018 года.
  6. ↑ Отчет компании BTS Group. Дата обращения: 9 ноября 2018. Архивировано 9 ноября 2018 года.
  7. ↑ Fix, Don’t Kill BRT Bus Service, Commuters Plead (англ.), Khaosod English (7 February 2017). Архивировано 9 ноября 2018 года. Дата обращения 9 ноября 2018.
  8. ↑ City Hall to Announce Fate of BRT Bus on Monday (англ.), Khaosod English (3 March 2017). Архивировано 9 ноября 2018 года. Дата обращения 9 ноября 2018.
  9. ↑ Limited, Bangkok Post Public Company. Bangkok gives thumbs-up to ailing BRT, https://www.bangkokpost.com. Дата обращения 9 ноября 2018.
  10. ↑ matichon. กทม.ปรับขึ้นค่าโดยสาร ‘รถด่วนบีอาร์ที’ 15 บาทตลอดสาย เริ่ม 29 พ.ค.นี้ (тайск.), มติชนออนไลน์ (2 พฤษภาคม 2017). Архивировано 9 ноября 2018 года. Дата обращения 9 ноября 2018.
  11. ↑ Bangkok BRT. www.facebook.com. Дата обращения: 9 ноября 2018.

Ссылки

Источник — https://xn--h1ajim.xn--p1ai/index.php?title=Скоростной_автобус_Бангкока&oldid=11001619